Compresseur 12v du compresseur de réfrigérateur

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De nombreux fabricants de maisons utilisent depuis longtemps des compresseurs de réfrigérateurs comme air. Connectez-les aux récepteurs, gonflez les pneus des voitures, utilisez un pistolet, etc. C’est juste dommage que le moteur du compresseur fonctionne avec une tension secteur de 220 V et qu’une installation mobile ne puisse en être faite. Ou est-ce encore possible? Essayons.

Compresseur de voiture 12V du compresseur du réfrigérateur


Nous démontons le carter du compresseur. Pour ce faire, à l'aide de la meuleuse d'angle, coupez le capot supérieur. Et extraire le contenu de la cuvette inférieure.

Nous libérons les restes de fréon en faisant tourner l’arbre du moteur manuellement.

Nous dévisons les quatre vis qui fixent le stator.

On enlève le stator avec les enroulements, on n'en aura plus besoin. Nous ne toucherons pas le rotor, il servira de volant.

Préparez la base à partir d’un morceau rectangulaire d’aggloméré épais.

Peignez avec de la peinture en aérosol, ennoblissez les bords avec des revêtements décoratifs.

Pour la rotation utilisera un moteur à courant continu à une tension de 12 V.

Nous fabriquons des attaches à partir d’une tôle d’acier épais ou nous en trouvons des similaires parmi celles achetées.

Nous attachons le compresseur à la base avec ces supports.

En face du compresseur, nous fixons le moteur de sorte que les arbres soient au maximum dans le même plan opposé. Reliez-les avec un morceau de tuyau d'arrosage et fixez avec des colliers.

Ajouter un interrupteur d'alimentation.
Vérifiez, connectez à une batterie 12V.

Le moteur fait tourner l'arbre du compresseur à piston sans aucun problème.

Ci-dessous, sur de la colle chaude en matériau thermo-isolant, ajoutez trois bandes - il s'agira de pieds anti-vibrations.

Nous fixons un tuyau avec une buse pour pomper les roues d'automobile au tube de sortie.

Vérifier en action. Nous gonflons tous les pneus, moto et vélo, ainsi que l’automobile.

Bien sûr, il n'est pas nécessaire d'attendre le recul de l'espace après le remplacement du moteur. Le compresseur a considérablement perdu en puissance, mais il s'acquitte toujours pleinement de ses tâches, bien que plus longtemps.

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